6月23日上午，公司承建的永嘉項目水門路工程水門隧道右洞順利貫通。至此，水門隧道全面貫通。
水門隧道作為水門路工程全線的唯一隧道，是水門路工程的控制性節點。隧道為分離式雙向四車道（小凈距）隧道，右洞長度499米，左洞長度462米，設計時速80公里，采用新奧法（NATM）施工。
自今年4月18日隧道左洞貫通后，項目部對左洞貫通施工進行了系統性總結，并將這些經驗進一步優化改進后運用到后續右洞貫通施工中。在右洞后續施工中，復雜的地質情況、緊湊的工期等不利因素依舊存在。對此，項目部每周召開右洞施工推進會，對每周工作完成情況和下周計劃進行梳理，在施工過程中嚴格執行“管超前、嚴注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”的十八字方針，嚴格落實質量安全保障措施。對監控量測、開挖進尺、初期支護、仰拱、防排水、二襯混凝土等關鍵工序進行嚴格質量管控，確保了各項工序符合設計要求。
全體施工人員共同努力，成功克服了洞口淺埋段、圍巖破碎、節理裂隙發育、掌子面滲水較嚴重等難題，最終實現隧道右洞安全高效貫通，從而實現隧道全面貫通。
水門路工程路線總體為東西走向，起點位于永嘉黃田街道白巖新村，與在建上甌公路平交，往東終點與S223省道相交。作為永嘉縣公路水路交通運輸“十三五”發展規劃中的重要建設項目，水門路工程建成后將完善浙江省省道干線網絡，提升路網服務水平，有效促進促進沿線區域經濟社會發展。（熊晨）