近日，公司中標深圳至中山跨江通道主體工程施工S04標項目，中標金額約19.82億元，計劃工期60個月。
深圳至中山跨江通道工程是連接珠江口東、西兩岸深圳和中山兩市的一條跨越珠江口內(nèi)伶仃洋的通道，直接連接深圳經(jīng)濟特區(qū)與中山市。其東接機荷高速，跨越珠江口，西至中山馬鞍島，與規(guī)劃的中開、東部外環(huán)高速對接，實現(xiàn)在深圳、中山及廣州南沙登陸。項目全長約24.03公里，其中跨海段長22.39公里，采用100公里/小時設計速度、雙向八車道高速公路技術標準，是集“橋、島、隧、地下互通”為一體的系統(tǒng)集群工程。
公司承建標段全長3.973公里，主要施工內(nèi)容包括伶仃洋大橋主橋東塔、東錨碇，上游側主纜架設、鋼箱梁安裝，東泄洪區(qū)非通航孔橋下部構造。其中，伶仃洋大橋為580米+1666米+580米三跨全漂浮懸索橋，為深中通道重點工程。
深中通道是國家重大工程項目，是深圳及中山日益逢勃的經(jīng)濟發(fā)展迫切需要一條更快捷通道，為承接粵港澳大灣區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉移打造交通大動脈。深中通道通車后，將成為連接珠江東西岸的重要通道，從中山快速直達深圳，通勤時間由以往的2小時縮減為30分鐘。同時，除了大大減輕虎門大橋的交通壓力外，更徹底改變粵西方向湛江、茂名、陽江民眾出入深圳必經(jīng)虎門的交通瓶頸。（葉常清）