10月23日，公司參建的重慶白居寺長江大橋兩個主塔成功封頂，大橋將由塔、梁同步施工全面轉入上部鋼桁梁拼裝施工，距離通車再進一步。
白居寺長江大橋兩個主塔采用空間多曲面水滴形混凝土結構，高236米，相當于84層樓高。主塔共分為55個節段，由上中下三道橫梁和兩個塔柱構成。兩個橋塔共使用混凝土6萬立方米，總量相當于一個“水立方”的混凝土用量，共消耗鋼材約2萬噸，相當于兩個重慶來福士水晶連廊的用鋼總量。
大橋橋塔為空間異形結構，外形為水滴形，中橫梁及下塔柱外倒角為空間扭曲面，由9條不同半徑的圓形勾勒而成，相較常規矩形橋塔具有模板加工難、鋼筋配料難、線性控制難等難點。建設團隊利用BIM技術將橋塔關鍵部位和結構復雜部位生成三維模型，在空間扭曲、箍筋尺寸復雜多樣，鋼筋配料難度大的主塔中橫梁及下塔柱施工中實現鋼筋精確配料，提高了工效和質量。
受疫情影響，2020年復工時間比原計劃晚了近一個月，實際耽誤工期近3個月，再受今年雨季時間偏長和百年難遇的長江上游特大洪水過境影響，對項目工期影響累計近5個月。項目部成立了主塔黨員突擊隊”，堅持防疫復工兩手抓，提前準備迎戰大洪水，優化施工組織設計，加大人員、設備投入，開行夜班施工等系列舉措，最終實現主塔成功封頂的既定目標，跑出復工達產加速度。
白居寺長江大橋工程項目全長3.687公里，其中跨江主橋長1384米，主跨660米，為世界最大跨徑雙塔雙索面公軌共建鋼桁梁斜拉橋。大橋建成后將成為直連巴南龍洲灣片區和長江文化藝術灣區的重要通道，將成為長江文化藝術灣區的新地標，有效改善市民出行條件，促進區域經濟發展。（童作欣）