近日，公司“大跨自錨式懸索橋‘先纜后梁’施工與控制關鍵技術”、“復雜海域條件下裝配式橋梁成樁與快速拼裝技術”、“城市公軌雙層高架橋梁施工技術研究”3項科技成果被中國公路建設行業協會評定達到國際先進水平。
其中“大跨自錨式懸索橋‘先纜后梁’施工與控制關鍵技術”依托東莞東江南支流港灣大橋工程研究，首次提出“臨時錨碇法”進行自錨式懸索橋“先纜后梁”技術，實現自錨式懸索橋無支架法施工；采用主纜臨時錨固系統、索股滑移控制方法和吊桿碰撞導管口控制等措施，保證了主梁精確合龍和“地錨轉自錨”體系轉換安全。
“復雜海域條件下裝配式橋梁成樁與快速拼裝技術”依托廈門翔安大橋建設，研發了大直徑鋼管復合樁施沉和成樁成套技術、適用于多種尺寸墩臺吊裝和調位的多功能一體化吊具、適用于多種尺寸及曲線變化梁型的鋼箱梁自適應吊具及大節段鋼箱梁整體調位技術與多次合龍體系轉換技術三大創新技術，攻克了裸巖區域鋼管足尺入巖難題，實現復雜海域鋼管復合樁精準施沉和快速成樁。（桂林）