10月29日，廈門市第三東通道A1標(biāo)段開工儀式在廈門市思明區(qū)觀音山舉行，A1標(biāo)段的開工標(biāo)志著廈門市第三東通道進(jìn)入實(shí)質(zhì)性建設(shè)階段。廈門市交通運(yùn)輸局局長(zhǎng)李宗澤宣布A1標(biāo)段開工，中交海西區(qū)域總部黨工委副書記、總經(jīng)理齊文忠代表參建單位發(fā)言，廈門路橋集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)吳燦東，中交二航局黨委委員、副總經(jīng)理曹林祥，思明區(qū)政府、廈門市高（快）速通道建設(shè)指揮部、廈門海警局等單位代表出席儀式。
廈門市第三東通道為省市重點(diǎn)工程，是國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃中高速公路聯(lián)絡(luò)線的重要組成部分，項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)進(jìn)一步完善廈門城市交通路網(wǎng)、促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、推動(dòng)“交通強(qiáng)國(guó)”“一帶一路”國(guó)家物流新通道建設(shè)等方面具有重要意義。
廈門市第三東通道項(xiàng)目起于廈門本島環(huán)島東路與會(huì)展北路交叉口，在觀音山向東以橋梁形式跨越東部海域，終點(diǎn)設(shè)互通接入翔安機(jī)場(chǎng)，同步建設(shè)翔安支線，跨海橋梁路線全長(zhǎng)19.64公里，其中主線長(zhǎng)17.36公里，翔安支線長(zhǎng)2.28公里。項(xiàng)目批復(fù)概算總投資372.71億元，采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，跨海段主線為雙向八車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速100公里，陸域接線及翔安支線為雙向六車道，設(shè)計(jì)行車時(shí)速80公里。
中交二航局作為中交聯(lián)合體成員單位參建廈門第三東通道工程A1標(biāo)段。A1標(biāo)段全長(zhǎng)3978米，建設(shè)內(nèi)容主要包括廈門本島側(cè)沙灘橋、本島側(cè)接線橋、劉五店航道橋西側(cè)非通航孔橋及劉五店航道橋等，建安投資約39.2億元。A1標(biāo)段是整個(gè)項(xiàng)目技術(shù)難度最復(fù)雜、關(guān)注程度最高的標(biāo)段。其中劉五店航道橋?yàn)?948米五跨連續(xù)組合橋塔平面纜懸索橋，索塔高178米，主跨長(zhǎng)度928米，為福建省內(nèi)最大跨徑橋梁，也是福建省第一座離岸式海中懸索橋。
項(xiàng)目建成后，將成為廈門本島聯(lián)系翔安機(jī)場(chǎng)最便捷的通道，有效緩解翔安進(jìn)出島通道及新機(jī)場(chǎng)片區(qū)交通壓力，極大提升廈門本島到翔安機(jī)場(chǎng)的通行效率。項(xiàng)目的落地建設(shè)也意味著廈門的跨島發(fā)展又向前邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。（吳麗梅）