近日，由重慶交通開投軌道集團建設、中國交建承建的重慶軌道交通18號線北延工程大坪西站、菜袁路站順利完成首段中板澆筑，標志著兩座車站主體結構施工駛入快車道。
大坪西站位于大坪正街南側、英利國際廣場西側地塊下方，呈西北-東南走向布置。車站隧道開挖寬度26米，開挖高度21.9米，開挖面積約492.5平方米，采用馬蹄形斷面和復合式襯砌結構；菜袁路站位于菜袁路道路下方，沿菜袁路路中敷設，東西向設置。車站長約248.5米，標準段寬21.46米，中心里程處軌面埋深約19.9米，頂板上覆土2.5米至6米，車站范圍主要為砂泥巖互層地質，主體基坑深度約19米至26.4米，為保證施工期間地面交通疏解，采用半蓋挖順筑工法施工。
作為全線首個TBM掘進過站車站和全線唯一半蓋挖車站，大坪西站、菜袁路站均面臨工期壓力大、作業空間小、斷面跨度大、交叉作業多、工序銜接復雜等多重挑戰，材料運輸和施工組織難度大。項目部聯合設計、監理等單位組織專家對施工人員及管理人員進行了詳細技術安全交底。施工過程中，項目部對支架體系變形情況進行實時監測，對混凝土性能和振搗施工全程盯控。經過12小時連續作業，兩座車站順利完成首段中板總計約600立方米混凝土的澆筑，并采取及時養護措施，確保了施工質量。（劉馨蓮、王宏云）